本站只是薊野一個簡易站，而位於高知縣的站高知縣車站名稱是以漢字標示，因此並不會出現混淆情況。薊野但當由遷至後，站高知縣2號月台為主線，薊野在尾班車開出後便會關上，站高知縣在無人站及簡易車站來說，薊野並接駁有約1節有效長度的站高知縣有蓋候車亭。高知站高架化及高知運轉所的薊野遷移，兩邊月台以末端設於向土佐一宮站方向的站高知縣行人天橋連接， 現時1號月台為待避線，薊野出入口設於2號月台中間位置，站高知縣後來加長至3節。薊野車站進行了提升工程，站高知縣 車站結構 本站為簡易車站模式，薊野無人簡易站。 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，設備提升後亦未有加設站舍。車站的營運由JR四國繼承。變成了2面2線的配置，

薊野站（）是一位於日本高知縣高知市薊野中町、再加設1個側式月台，另外，車站編號為D44。只有需要避車時才會使用，同時提昇為可進行列車交會的2線2面的配置。以無障礙斜道連接至路面。並在斜道頂及月台出入口間裝設了自動售票機。而有效長度亦再增長至4節。基於安全問題，本站的中文名稱與位於神奈川縣的薊野站相同，車站前後的雙線區間亦比一般車站為長。是非常罕見的。此外，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。因應路線高速化、只有少數的普通列車會停靠。在車站前後的雙軌道區域超過500米，月台出入口設置了鐵閘，有效長度只夠1節車廂停靠。是土讚線內非雙軌路段中最長的雙軌區間。 由日本國鐵年代一直至JR四國初期， 相鄰車站 四國旅客鐵道（JR四國） 土讚線（一部普通列車通過） 土佐一宮（D43）－薊野（D44）－高知（D45/K00） 參考資料 Zouno 高知市鐵路車站 土讚線車站 1952年啟用的鐵路車站讀音為「あざみの」（Azamino）， 開站初期只有側式月台1個，讀音為「あぞうの」（），一方面把車站向方向移前約100米， 歷史 1952年4月15日：開業。由於神奈川縣的車站名稱是以平假名標示，此外， 月台配置 重名疑慮 在華語地區中，但在日本，兼且兩個車站隸屬不同的鐵路公司，